覃業銀 （長沙商貿旅游職業技術學院旅游管理系 湖南長沙 ） 目前古鎮旅游較少地觸及古村鎮旅游發展的內在機理和演變規律， 研究的案例樣本集中于江南古鎮、 皖南古鎮和川西古鎮等幾個地域。 本文以湖南長沙靖港古鎮為例， 探討位于城郊， 區域文化厚重， 自然風光優美的都市特色古鎮休閑旅游開發的條件和途徑。 ： 長沙； 靖港； 特色旅游 古村鎮旅游是以存在于中尺度地理空間上的古村落或古鎮為景觀對象， 并以其在歷史演進過程中遺留下來的民居、 事象、 藝術、 環境、 生產以及一種抽象的文化內涵、 風格、 古韻氛圍為系統的人文旅游活動。 近 10 年來古村鎮旅游研究緊隨古村鎮旅游的迅速發展而不斷拓展， 主要集中于古村鎮旅游資源的保護與開發、 影響古村鎮旅游可持續發展的社區參與、 旅游感知和經營管理等問題。總體來看， 現有研究還停留在現象、 問題和矛盾關系的梳理上， 較少地觸及古村鎮旅游發展的內在機理和演變規律，研究方法僅限于經驗性判斷長沙靖港古鎮旅游攻略， 研究的案例樣本目前集中于江南古鎮、 皖南古鎮和川西古鎮等幾個地域。 實際上， 在全國各地均有各具特色的古鎮， 需對其進行研究， 以不斷完善古村鎮旅游研究體系， 探索出具有中國特色的古村鎮旅游發展之路。

作為長沙唯一、 也是湖南僅有的〔1〕， 位于城郊， 湖湘文化厚重， 自然風光優美， 具有都市兩處“中國歷史文化名鎮” 之一的靖港鎮特色古鎮的獨特優勢。 本文試圖以長沙靖港古鎮為例， 探討都市特色古鎮立體休閑旅游開發的條件和途徑。 1. 1.1 靖港， 位于長沙古城附廊縣望城縣西北的湘江西岸， 古溈水與湘江的匯合處， 南距長沙市城區25km。 在“南船北馬” 的中國古代交通時代， 南方的主要商旅活動中心多集中分布于享有“舟楫之利” 的沿河、 沿湖、 沿海地帶。 發源于南嶺山區， 北注洞庭湖的湘江， 南極瀟湘、 北通江漢寧越，同時也是古代中原地區南通嶺南地區的水上交通要道之一， 即所謂“京粵大道”， 日過江船千百艘。靖港即為古湘江航道上的一個重要交通節點， 長沙古城的一個外港。 靖港還處于長沙、 湘潭、 瀏陽、寧鄉 、 益陽、 湘陰、 汨羅數縣的陸路交通十字路口， 古代的水陸交通地位十分重要， 為古鎮的發展和繁榮提供了必要的優越交通條件。 1.2 靖港在區域空間位置上位處湘中丘陵盆地向洞庭湖平原的過渡地帶。 其經濟腹地以湘江為軸帶，上承衡、 永、 郴、 桂數郡， 下接岳、 益、 常、 澧等州府， 而且農業開發歷史悠久。

早在春秋后期到秦漢時代， 湘江流域和洞庭湖平原一帶便是“楚越之地， 飯稻羹魚”（史記·《貨殖列傳》） 和“民食魚稻……食物常足”（ 《漢書· 地理志》）； 三國至兩晉時期， 更是“江表惟長沙有好米……上風吹之，五里聞香”（ 《魏文帝與朝臣書》）； 唐代后期“漕引瀟湘、 洞庭……”（ 《新唐書》）， 宋代的湘江下游采用“巨艦漕米”。 與此同時， 苧麻、 蠶桑、 茶葉、 柑橘等經濟作物和亞熱帶水果也普遍種植， 陶瓷、采冶、 絲綢等手工業得到相應發展集市貿易中心。 歷經元、 明、 清， 乃至民國， 這里成為益陽、 湘陰、 寧鄉 及望城等地的糧食及土特產集散轉運中心和口岸、 重要商貿港口。 1.3 靖港， 原名蘆江，又名溈港。 相傳因唐代名將李靖曾駐兵于此長沙靖港古鎮旅游攻略， 為其紀念而易名靖港。 歷為軍事重鎮， 至今留有湘軍與太平軍激戰的古戰場； 民國年間的軍閥趙恒惕與蔡鉅獻火拼也曾在這里隔江對峙， 抗日戰爭期間遭受過日軍鐵蹄的蹂躪。 經濟地位也是十分重要， 為古代湖南主要淮鹽經銷口岸和全省的四大米市之一，曾一度還是僅次于長沙的第二大商貿中心。 清末至民國早中期長沙靖港古鎮旅游攻略， 靖港有糧行 50 多家,糧棧、 米號 20 余家,還有工商作坊， 各式商鋪 2000 多家， 碼頭 38 處； 常年往來于溈水、 湘江的“烏篷船” 有 3000 多艘， 平時停靠船只千余艘， 并有現代洋輪停靠。 民國中期水路通暢，商賈云集市場繁榮， 其時與津市、 洪江同稱為湖南繁華的三大商鎮。 宗教寺廟文化、 會館文化、 民 〔2〕。 就是在這種背景下， 靖港鎮在唐代發展成為一個重要的區域

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