遠(yuǎn)望如刀削斧砍般的絕壁，出現(xiàn)了一排“窗口”，如同火車車窗延展開去。突然，一輛汽車出現(xiàn)在一個(gè)窗口，接下來出現(xiàn)在下一個(gè)窗口，原來，一條鑲嵌在峭壁懸崖上的公路，就隱藏在“窗口”后面。

不同于平地修建的道路，現(xiàn)代化的筑路工具在這里完全派不上用場，要在這樣筆直的懸崖上修建一條公路，需要人力一點(diǎn)點(diǎn)地錘，一點(diǎn)點(diǎn)地鑿，需要的是非凡的勇氣、毅力和耐心，這才有了分布于祖國各地、能夠刺激你腎上腺素飆升的掛壁公路。

河南 · 郭亮掛壁公路

印度板塊向歐亞板塊的猛烈沖擊，形成了太行山陡峭的山崖和縱深的峽谷，其中南太行峽谷的深度、長度和寬度更是驚人，而且絕壁筆直如削，無法修筑盤山路。

新鄉(xiāng)免費(fèi)的旅游景點(diǎn)有：新鄉(xiāng)博物館、鳳凰山森林公園、羅姐寨、同盟古鎮(zhèn)、京華園、衛(wèi)輝獅豹頭鄉(xiāng)里峪村。新鄉(xiāng)博物館平原博物院是全國重點(diǎn)博物院之一，藏品非常豐富。1949年8月-1952年4月，設(shè)立平原省，新鄉(xiāng)市為平原省省會(huì)。平原博。

但這絲毫不會(huì)阻擋當(dāng)?shù)厝伺c外界溝通的期望，于是便有了位于河南省新鄉(xiāng)市輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村的這段掛壁公路，它可謂全國知名度最高的掛壁公路。

八里溝景區(qū),位于新鄉(xiāng)市輝縣上八里鎮(zhèn)深山區(qū),河南省新鄉(xiāng)市西北50公里處,太行山南麓,河南、山西兩省交界之處,海拔在300米至1700米落差地帶,總面積42平方公里,屬典型的南太行風(fēng)光,是國家級4A級景區(qū)、國家地質(zhì)公園、自然獼猴保護(hù)區(qū)、河南省著。

在這條公路出現(xiàn)前，地處太行山腹地的山與山之間小盆地里的村莊，如同一座閉塞而原始的人文孤島，疏于與外界溝通。

上世紀(jì)70年代，郭亮村的13位村民，在不借助機(jī)械電力的情況下，硬是用雙手在絕壁上一點(diǎn)點(diǎn)用錘子鑿出來了這條蜿蜒于絕壁之上，看似驚險(xiǎn)、景色絕美的郭亮掛壁公路。

1、萬仙山景區(qū)新鄉(xiāng)萬仙山為國家AAAA級旅游景區(qū)、國家地質(zhì)公園、國家森林公園，是國內(nèi)的休閑旅游勝地、避暑基地、影視基地、寫生基地和拓展培訓(xùn)基地。景區(qū)由中華影視村郭亮村、清幽山鄉(xiāng)南坪、人間仙境羅姐寨三個(gè)分景區(qū)組成，位于河南。

山西 · 穽底掛壁公路

同樣地處南太行峽谷中的山西省長治市平順縣的穽（jǐng）底村，其隱秘程度不亞于郭亮村。村名中的“穽”意為很深的坑，可見，穽底村村民的居住地點(diǎn)是四面環(huán)山的山谷中。

和郭亮村不同的是，地處晉豫古道邊的穽底村曾經(jīng)繁華過，特別是明清時(shí)期，這里商鋪林立，商人、游客皆匯聚于此，異常熱鬧。

不過這里同樣面臨交通不暢的問題，最初村民在村子的西南方修了一條有1800多級階梯的石梯，因?yàn)榕逝罆r(shí)會(huì)費(fèi)力地發(fā)出“哈嘍哈嘍”的聲音，這段階梯得名“哈嘍梯”。

1997年，通村公路修建；2001年，1.5公里的掛壁公路打通；近年來砂石掛壁公路鋪成了水泥路面，不但村民出行更加方便，更是吸引了來自四面八方的游客，原本閉塞的小山村成了“網(wǎng)紅村”。

貴州 · 石板河村掛壁公路

1、新鄉(xiāng)萬仙山：國家級4A級風(fēng)景區(qū)，國家地質(zhì)公園，國家森林公園，是國內(nèi)著名的休閑旅游勝地、避暑基地、影視基地、寫生基地和拓展培訓(xùn)基地。該景區(qū)位于輝縣市西北部太行山腹地沙窯鄉(xiāng)境內(nèi)，總面積64平方公里，最高海拔1672米，距。

貴州省的山地和丘陵占了貴州總面積的92.5%，這恰恰應(yīng)了那句老諺語——地?zé)o三尺平。在這樣的山地大省，掛壁公路并不罕見，其中以位于畢節(jié)市赫章縣石板河村的掛壁公路最為出名。

新鄉(xiāng)一日游必去的地方有：西嶺古城、太行山、洪湖濕地公園、黑龍江滑雪場等。西嶺古城是新鄉(xiāng)最著名的旅游景點(diǎn)之一，游客可以在這里欣賞古建筑，了解古代文化，還可以參觀古跡遺址。太行山是新鄉(xiāng)最著名的自然景觀之一，山上有許多。

這條道路開鑿于村旁的川溝大巖上。從2000年開始，當(dāng)?shù)卮迕駳v經(jīng)3年，用鐵鍬、鐵錘等工具，一點(diǎn)點(diǎn)在懸崖上鑿出了一條人行便道；5年后，拓寬成了可以通車的公路；8年后，它被改建為水泥公路。這條不到500米的掛壁公路，大大縮短了當(dāng)?shù)卮迕竦倪M(jìn)城時(shí)間。

掛壁公路修通后，還有護(hù)路員每天堅(jiān)持巡護(hù)、清掃、除險(xiǎn)，保證這條道路的安全通行。

2020年12月21日，貴州畢節(jié)

黃啟富在清掃石板河村掛壁公路

有了這條掛壁公路，石板河村村民都住進(jìn)了磚房，石板河村實(shí)現(xiàn)了整村脫貧。不少游客也因?yàn)檫@條公路慕名來此參觀，讓更多人知道了這座曾經(jīng)閉塞的小村。

重慶 · 巫溪蘭英掛壁公路

地處青藏高原與長江中下游平原過渡地帶的重慶，有“山城”的美譽(yù)。重慶最高峰位于巫溪縣東部邊緣的陰條嶺，我們要講到的掛壁公路，就在陰條嶺中蘭英大峽谷的絕壁上。

為了改變交通不便的現(xiàn)狀，當(dāng)?shù)卮迕?0多人，歷時(shí)4年多，在落差達(dá)到1500多米的“老虎嘴”崖壁上，摳出了這條全長1500多米的“天路”。

如今，觀景平臺(tái)、登山步道等相繼建成，蘭英掛壁公路開始成為遠(yuǎn)近聞名的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

陜西 · 西方溝掛壁公路

位于陜西省寧強(qiáng)縣的西方溝掛壁公路，是西方溝村村民走出大山的主要交通要道。

這條掛壁公路于2000年開始修建，2006年竣工。長約一千多米的掛壁公路環(huán)繞在山崖上，形成“之”字型，與奇峰險(xiǎn)山和溪流峽谷為伴，不僅解決了西方溝村村民的行路難問題，還成為寧強(qiáng)，乃至陜西最美的掛壁公路。

河北 · 峽溝村掛壁公路

這條公路開鑿于上世紀(jì)70年代，同樣是靠人工一點(diǎn)點(diǎn)鑿出。公路全長不足600米，高于水面數(shù)十米。

走入洞中，每前進(jìn)幾米，公路旁就有可以透光的“天窗”，不但利于天然采光、通風(fēng)，更是最佳觀景臺(tái)。